Archives de catégorie : General

Pour un réveil des trains de nuit !

Publié le par
Depuis plusieurs années, les trains de nuit sont peu à peu endormis, concurrencés par TGV, autocar et compagnies aériennes low cost. Au niveau national et européen, les États laissent les liaisons se fermer les unes après les autres. Avec la suppression des lignes, des emplois disparaissent aussi, alors que le train est un moyen de transport d’avenir, notamment car il est très écologique.
Ainsi, alors qu’il était encore possible il y à 10 ans de se rendre à Berlin, Rome ou Madrid en une nuit de sommeil, vous devrez maintenant prendre un autocar inconfortable, un avion polluant, ou un TGV coûteux et long (8 à 11h selon destination).
Sur le réseau National, des liaisons disparaissent chaque année: les liaisons Paris-Savoie ont disparues en octobre 2016, le Paris-Portbou en décembre et le Paris-Hendaye doit s’arrêter en juillet.
Pourtant, les trains de nuits sont encore très fréquentés et même souvent complets. Ils sont un formidable moyen de se déplacer, respectueux de l’environnement et adapté à notre mode de vie du 21eme siècle. Ils nous permettent de passer un week-end complet à la montagne ou à la mer et d’être de retour dès le lundi matin au travail. La suppression des trains de nuit entraînera une baisse de notre mobilité et une hausse des trajets en voiture, en avion et en TGV. Cela aura pour conséquence une hausse des émissions de gaz à effet de serre et une saturation accrue des lignes de TGV, routes et autoroutes, ces différents moyens de transport nécessitant des investissements très élevés. Il entraînera également une baisse de fréquentation de certains lieux touristiques et limitera la possibilité de faire des études, une formation, un stage ou d’occuper un emploi loin de chez soi sans sacrifier sa vie familiale. La suppression de ces trains aura donc des conséquences directes sur l’économie locale.
Nous ne voulons pas que les trains de nuit disparaissent comme les tramways il y a 50 ans.
Un nouveau départ est possible. Après actions, pétitions, mobilisations des usagers, des syndicats et des élus, nous venons d’apprendre que le train entre Paris et Portbou repartira à partir du 1 juillet. Des discussions sont en cours pour le Paris-Hendaye. La SNCF commence à réfléchir à l’avenir des trains de nuit. Mais le Paris-Nice est toujours condamné au 1 octobre prochain. Nous devons continuer la mobilisation pour le réveil des trains de nuit !

Mobilisation pour le maintien des Trains de Nuit

Publié le par

Le 26/11/2016 à Paris Austerlitz :

15157025_1875924786027414_3114206291662318909_o

Crédit photo : Rendez moi mon train

15167463_1875919969361229_3726125672866096659_o

Crédit photo : Rendez moi mon train

15250698_1875920226027870_4141106145877877470_o

Crédit photo : Rendez moi mon train

En cette fin novembre, les voyageurs des Trains de Nuit se mobilisent dans de nombreuses villes de France pour montrer leur attachement au réseau qui permet des liaisons avec des régions excentrées de manière écologique et pratique, sans perdre de temps en journée et sans équivalent.

À Paris, des usagers du train, des militants du climat et des cheminots ont convergé sur les quais de la gare d’Austerlitz samedi midi pour réaffirmer leur soutien aux trains de nuit. Sur leurs pancartes figuraient les noms des destinations abandonnées par la SNCF et l’Etat (en noir, les villes qui ne sont plus desservies, en rouge, les villes situées sur des lignes en sursis).

Au moment où le gouvernement supprime la plupart des Trains de Nuit, les usagers se retrouvent dans leurs gares à Bordeaux, Bayonne, Albi, Pau, Chambéry, Annecy, Toulouse, Perpignan, Strasbourg, Paris etc…. Ils veulent montrer tous les services rendus par ces trains qu’on risque de regretter comme on regrette aujourd’hui les tramways d’il y a 50 ans. Ils disent qu’il est encore temps de réagir !

Contact:
Collectif Rendez moi mon train (ouiautraindenuit-paris@ntymail.com)
Avec le collectif Oui au train de nuit (ouiautraindenuit@ntymail.com)

cp_traindenuit_2611

Trains not planes

Publié le par

DSC_0647Sur la politique des transports, le gouvernement est toujours aussi mal luné: Il s’entête dans un projet d’aéroport à Notre-Dame-Des-Landes, prévoit de fermer la quasi totalité des trains de nuit d’ici l’été et ne fait rien pour sauver les trains de nuit européens qui sont supprimés les uns après les autres.
À Nantes, Nice, Hendaye,Toulouse, Paris, Berlin et ailleurs, nous avons tous une bonne raison de dire :
OUI aux trains de nuit —> https://www.change.org/p/alain-vidalies-oui-au-train-de-nuit
NON à ‪#‎NDDL‬ –> http://nddl.votationcitoyenne.fr/
‪#‎TrainsNotPlanes‬ ‪#‎NightTrainDreams‬
Avec Back on Track train coalition et Lumen – Paris Light Brigade

Quand l’État tue le train, le climat déraille

Publié le par

Paris, le 19 février 2016 10313720_546699855498608_5063293081634601502_n

Climat : la France a un train de retard

Ce vendredi matin, les J.E.D.I. for Climate et le collectif Rendez-moi mon train ont contesté, sur le quai du ministère de l’environnement, la décision du gouvernement d’abandonner les trains.

En effet, le secrétaire d’État chargé des transports a annoncé des arbitrages gouvernementaux suite aux travaux de la commission Duron.
Hélas ! Le gouvernement a pris la décision de mettre à mal l’offre ferroviaire Intercités, de jour comme de nuit, alors qu’elle est déjà mal en point, au détriment des voyageurs, des territoires et du climat.

Des milliers d’usagers seront privés du mode de transport le plus sobre en énergie et le moins polluant.

Ce mauvais aiguillage gouvernemental intervient alors que l’offre Intercités de nuit a baissé de 20 % et de 10 % pour les trains de jour depuis 2010. Les pouvoirs publics privilégient toujours plus les déplacements en voiture, en car ou en avion, délaissant le réseau ferroviaire classique sous prétexte qu’il nécessite d’être entretenu !
Pourtant, les moyens financiers existent quand il s’agit de construire un aéroport à Notre-Dame des Landes, des lignes à grande vitesse, ou de subventionner des aéroports régionaux structurellement déficitaires.

Terminus pour les trains de nuit

Alors que le train de nuit est une offre de transports longue distance accessible financièrement et compatible avec la lutte contre le changement climatique, le gouvernement souhaite se désengager.

C’est un moyen de transport fiable et utile, à la fréquentation en hausse, qui est remisé dans une voie de garage.

Les choix du gouvernement pour la grande vitesse, les autocars et l’avion sont une grève du climat qui prend en otage les usagers et l’intérêt général.

Le climat n’a pas le droit d’Intercité

Deux mois seulement après la COP 21, le gouvernement oublie ses engagements et ferme les yeux sur le potentiel du train pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur le plus polluant en France. Aujourd’hui, le gouvernement passe une annonce : « Les passagers à destination du changement climatique sont attendus dans les cars Macron ».

Il faut raccrocher les wagons d’une politique environnementale ambitieuse et cohérente pour remettre le climat sur les rails. Investir dans le ferroviaire plutôt que dans un aéroport, c’est créer des emplois durables et faire des économies d’énergie.

Quand l’État supprime des trains, le climat déraille :
Mais gare ! La justice climatique contre-attaque…

Appel au week-end d’action européen

Publié le par

Appel à mobilisation : Mobilisons-nous pour développer le réseau ferré européen !

Le système ferroviaire européen pourrait être le moyen de transports le plus connecté, le plus pratique, le plus accessible et respectueux de l’environnement pour voyager en Europe. Malheureusement, un nombre important de lignes de train structurantes ont été supprimées ou écourtées ces dernières années, à l’instar des trains de nuit Paris-Berlin, Copenhague Bâle, Madrid – Paris, Barcelone-Milan… Il devient impossible de voyager en Europe en train et la situation risque d’empirer puisque d’autres lignes sont menacées.

Résultat, en dépit de la mobilisation générale pour le climat en vue du sommet des Nations Unies qui se tiendra à Paris en décembre, les émissions de gaz à effet de serre des transports augmentent, les voyageurs choisissant plutôt la voiture ou l’avion devant le manque d’alternatives.

C’est le moment ou jamais de remettre nos trains sur les rails !

Alors que les départs en vacances approchent, le nouveau réseau européen Back On Track lance un appel à la mobilisation le weekend du 19 au 21 juin pour demander un meilleur système de train pour tous. Vous pouvez consulter la page des actions prévues ou bien organiser votre propre action dans la gare la plus proche de chez vous. N’oubliez pas de l’inscrire ici !

Notre kit d’action peut vous aider à organiser une action créative et visuelle pour interpeller le grand public, les médias et les décideurs politiques. Par exemple, vous pouvez
– organiser une réunion publique dans la gare,
– former une file d’attente devant le guichet pour acheter des billets de trains qui n’existent plus,
– tenir des panneaux d’autostop pour des destinations qui ne sont plus desservies par les trains
– organiser une pyjama party sur le quai pour déplorer la suppression des trains de nuit
– vous déguiser en fantôme pour contester la disparition du réseau ferré local…

Surtout n’oubliez pas :

1) d’inscrire clairement votre message sur des pancartes ou banderoles pour demander :
– un moratoire sur les suppressions de trains
– le développement de lignes de train entre toutes les moyennes et grandes villes en France et en Europe, de jour comme de nuit
– la création d’un tableau des horaires et d’un système de réservation unique pour voyager en France et en Europe.

2) d’envoyer vos photos à rendezmoimontrain@gmail.com ou de les publier sur Flickr sous l’étiquette #BackOnTrack

Merci de votre participation et à bientôt sur les quais !

Pour participer à l’action à Paris, rendez-vous pour l’action le samedi 20 juin à 18h30 devant la gare de l’Est ! Si vous pouvez, amenez votre pyjama !
Inscriptions sur https://docs.google.com/forms/d/18lVabaUXCtQSlXZ9ypZ1P00el8klC9QvOE1-nte8lAM/viewform?usp=send_form

Publié le par

Mobilisez-vous avec nous pour remettre les trains sur les rails, en signant la pétition dans un premier temps: http://www.jordensvanner.se/trafik/sauver-les-trains-de-nuit-europeens. Dans une vague de suppressions de trains de nuit européens décidées par la Deutsche Bahn, la SNCF et leurs partenaires européens, le dernier train nocturne Paris Berlin quittait la Gare de l’Est le 12 décembre dernier… Dernier ?? Non! Pour le climat, l’emploi et la mobilité des peuples en Europe, rendez-moi mon train !!
D’autres trains sont menacés de suppression en France, n’hésitez-pas à nous contacter pour partager vos campagnes ou agir ensemble: rendezmoimontrain@gmail.com